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西安市人民代表大会常务委员会公告【十五届】第66..

2019-09-19 12:23 来源:新快报

  西安市人民代表大会常务委员会公告【十五届】第66..

  ”几个月下来,警犬“天府”终于转型成为一只合格的搜救犬。在这段近5000公里的跨国文化线路上,有中心城镇遗迹、商贸城市、交通遗迹、宗教遗迹和关联遗迹等五类代表性遗迹,共33处。

远处的风车徐徐转动,近处的庞然大物在静止不动时也显得充满力量。上午,记者来到杭东所向他了解案子的具体情况。

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  上述负责人介绍,收到这一电话后,校方即安排盲生部与李萌接触,并初步达成“100根盲杖、50台盲人打字机”的捐赠意向。司机的妻子当场跪地,抱着民警腿“求情”称:怎一点情面都不讲。

3年前开始,它就几乎不再出任务了。

  有意思的是,泰山金建刚刚在今年1月被保监会要求清退其在长安责任险2012年4月增资扩股中所认购的亿股股份。

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  “刚引进时,“天府”只要在废墟、地面嗅到有目标人体气味的用品,就会报警。

  新德里2018年2月10日电/美通社/--来自印度、孟加拉国和斯里兰卡的三支顶尖次大陆板球队伍将参赛全球最大的两轮车制造商HeroMotoCorpLtd.今天宣布成为T20三国锦标赛HeroNidahasTrophy的冠名赞助商,进一步扩大对板球运动的支持。司机的妻子当场跪地,抱着民警腿“求情”称:怎一点情面都不讲。

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  她叫刘一,今年30岁,在葫芦岛市经营一家瑜伽会馆并担任教练。

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解密你不知道的C919——访C919总设计师吴光辉

原标题:成都最元老走了报到第二天在玉树地震中救出“第一人”“天府”小小身躯躺在火化台上,和他相伴8年的朱国平俯下身,最后摸了摸它,一人一狗的并肩战斗,只能走到这里。

2019-09-19 00:55 中国新闻网

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来源标题:解密你不知道的C919——访C919总设计师吴光辉

5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

“首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

责任编辑:岳崎(QN0012)

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